氫氣壓縮機的活塞桿斷裂事故比較常見，約占重大事故的 25%左右，對于中、小型化肥廠使用比較普遍的對稱平衡型氮氫壓縮機，活塞桿斷裂的事故率達到51.5%。在石化行業，重整氫氣壓縮機也屢有活塞桿斷裂事故發生?；钊麠U斷裂，不僅損壞活塞和氣缸，而且還由于其他零部件的連鎖性破壞，使易燃、易爆或有毒氣體向外泄漏，帶來人員傷亡、生產裝置毀壞等一系列嚴重事故，因此在操作中必須予以足夠重視。

活塞桿是氫氣壓縮機的關鍵部件之一。它起著連接活塞和曲柄連桿機構的作用。因此，在壓縮機工作過程中，活塞桿始終承受著非對稱循環動載荷的作用。所以，活塞桿也是壓縮機中最容易出現問題的運動部件之一。

活塞桿發生斷裂的地方多數是在活塞連接處與十字頭連接處，其原因如下：

（1）工藝氣體腐蝕。

（2）活塞桿跳動量過大；

（3）某單級因其他故障原因而嚴重超載；

（4）連接螺紋松動或連接螺紋的預緊力不足；

（5）活塞桿的材質和熱處理有問題，例如存在粗晶、魏氏體組織、偏析以及強度和塑性不符合要求；

（6）退刀槽、卸荷槽、螺紋表面的粗糙度達不到要求，容易產生表面裂紋；

（7）活塞桿的螺紋由于螺紋牙型圓角半徑小，應力集中嚴重，容易在循環載荷下產生裂紋和斷裂。因此對大型壓縮機需用滾壓加工，用以消除應力集中；